تقييم التدفقات الحجمية وتطوير نماذج المحاكاة الرقمية للنقل.
محفظة مشاريع دراسات الأثر المروري وتخطيط شبكات الطرق
تضم هذه الصفحة حزمة المشاريع الاستراتيجية التي نفذها مكتب "المرصد المكاني" في مجال دراسات الأثر المروري (TIA) وتخطيط النقل لصالح كبرى المجمعات الصناعية والمنشآت الحيوية في المملكة العربية السعودية، بالتعاون مع جهات رائدة مثل الهيئة السعودية للمدن الصناعية ومناطق التقنية (مدن) وشركة الفنار. تعكس هذه المحفظة قدرة المكتب على تقديم حلول هندسية متكاملة لضمان انسيابية الحركة المرورية واستيعاب التوسعات الحضرية المستقبلية بما يتوافق مع رؤية المملكة 2030.
ارتكزت المنهجية التطبيقية لمكتبنا في هذه المشاريع على دمج العمل الميداني بالحلول الرقمية؛ حيث أشرفنا على عمليات جمع البيانات الحية باستخدام أجهزة العد المروري التلقائي (Automatic Counting Devices) وتصنيف المركبات، تلاها بناء وهيكلة نماذج محاكاة متطورة عبر برمجيات النقل العالمية مثل (VISUM) لمعايرة وتوقع حجم الطلب على الشبكات، وتحليل سعة التقاطعات، وتقييم مستويات الخدمة (LOS) ومواقف السيارات لضمان تشغيل آمن ومستدام للبنية التحتية.
المشاريع المعتمدة داخل المحفظة.
مشروع دراسة الأثر المروري للمدينة الصناعية الثانية بالدمام
- العميل الرئيسيالهيئة السعودية للمدن الصناعية ومناطق التقنية (MODON) / بالتنسيق مع مجموعة دورش العالمية (Dorsch Group).
- وصف المشروعدراسة مرورية وهيدرولوجية شاملة للمدينة الصناعية الثانية بالدمام والمنطقة السكنية الملحقة بها، لتقييم كفاءة المحاور الشريانية المحيطة بالمصانع والمناطق اللوجستية وتأثير الشاحنات وسيارات النقل الثقيل على التدفق المروري اليومي.
المشاريع المعتمدة داخل المحفظة.
مشروع دراسة الأثر المروري لشوارع محطة الناصرية
- العميل الرئيسيشركة الفنار للمشاريع (Al Fanar Projects).
- وصف المشروعإعداد دراسة أثر مروري تفصيلية لشبكة الشوارع المحيطة بمحطة تحويل الطاقة بالناصرية، لدراسة تأثير المداخل والمخارج التشغيلية للمحطة على الحركة المرورية المحيطة وتأمين حركة المعدات الثقيلة بأعلى درجات السلامة الهندسة.
تكامل دور "المرصد المكاني" في هذه المشاريع من خلال التنسيق بين الدراسات الجيولوجية والهيدرولوجية للموقع وبين هندسة المرور، مما سمح بتقديم حلول تصميمية للطرق لا تضمن فقط انسيابية الحركة، بل تضمن أيضاً حماية مسارات النقل من أخطار السيول وتصريف مياه الأمطار، محققين بذلك أعلى معايير الأمان والاستدامة الهيكلية للمدن الصناعية والمنشآت الحيوية.
نطاق العمل الهندسي والتنفيذي للمشاريع
- تحليل استراتيجيات النقل والربط الحركيدراسة وتجميع البيانات الخاصة بوسائل النقل العام والخاص في مناطق الدراسة، وتحديد نسب تأثير المركبات الخاصة على كفاءة شبكة الطرق لرفع مساهمة النقل المستدام والصديق للبيئة.
- دراسة الهيكل الهرمي لشبكة الطرقتقييم الوضع التشغيلي للمحاور من حيث القطاعات العرضية النموذجية (Typical Cross-sections)، أعداد المسارات الرئيسية والخدمية، تحديد السرعات التصميمية، وحساب السعة الاستيعابية الحجمية للسيارات لكل ساعة.
- عمليات الرصد والعد المروري الميداني الآليتركيب وتفعيل أجهزة العد التلقائي المتطورة (MetroCount Vehicle Classifier System) في المواقع الاستراتيجية لجمع بيانات حية دقيقة حول أحجام التدفقات وتصنيف فئات المركبات المارة على مدار الساعة.
- التحليل الرقمي المتقدم للبياناتتقدير وموجة أحجام الحركة عند التقاطعات الحرجة، وتحديد مصفوفة الرحلات (Origin & Destination Matrix)، وحساب معامل ساعة الذروة (PHF)، والتوزيع الاتجاهي لحركة المرور الأسبوعية واليومية.
- بناء ومعايرة نماذج المحاكاة الرقميةبناء نماذج النقل والمحاكاة الرقمية بإدخال بيانات المسارات والسرعات والتقاطعات، والاعتماد على برمجيات النمذجة المتقدمة للتنبؤ بحجم الطلب المستقبلي على النقل وتفادي الاختناقات قبل حدوثها.
- دراسة وتقييم معايير مواقف السياراتتقدير حجم الطلب الفعلي على المواقف ومقارنته بالمساحات المتاحة بناءً على اشتراطات كود المواقف السعودي، وتقديم توصيات هندسية لحل مشكلات التكدس عند المداخل والمخارج.
الخدمات الفنية التخصصية المقدمة في هذه المشاريع
- إعداد دراسات الأثر المروري المعتمدةتقديم التقارير الهندسية الشاملة والمصنفة للجهات الحكومية والمطورين لدراسة سلوك التدفقات المرورية الناتجة عن المشاريع الجديدة.
- النمذجة المرورية والمحاكاة الرقميةتوليد مخططات بصرية ونماذج حاسوبية ذكية تحاكي حركة السير الفورية والمستقبلية لتقييم مستويات الخدمة (LOS) عند التقاطعات والميادين.
- تخطيط النقل وهندسة الطرقإعادة تصميم وهيكلة التقاطعات الحرة والدوارات وتحديد سعات الشوارع الخدمية بما يتناسب مع أحجام المرور المتوقعة.
- الرفع المساحي والتوثيق الجغرافي لشبكات النقلربط كافة بيانات التعداد المروري ومخرجات الأجهزة الميدانية بقواعد البيانات الجغرافية للمكتب لتسهيل اتخاذ القرار الاستثماري والتطويري.
